GRUSSWORT
Das Flugplatzfest des LSV Degerfeld entwickelt sich immer mehr zum Szene-Treffen für historische Flugzeuge und Fahrzeuge. Und dafür gibt es gute Gründe: Das Degerfeld ist noch ein Kleinod aus früheren Zeiten - nicht was Flugzeugpark und Infrastruktur betrifft, sondern was seinen Charakter angeht. Hier lässt sich das Fliegen noch so erleben, wie es früher einmal war und wie es immer noch sein sollt: live, pur und zum Anfassen. Die unkomplizierte und familiäre Atmosphäre wird auch von den Akteuren immer wieder gelobt. Das Programm kann sich wieder sehen lassen. Besucher können erleben, wie ein Airliner vor 80 Jahren startete. Zu sehen sind eine Reihe von fliegenden Legenden aus den 1930er- bis 1960er-Jahren. Und das alles vor einer der schönsten Kulissen, der Schwäbischen Alb. Und das Publikum steht im Mittelpunkt. Ein solches Event lockt Menschen auch von weit her an. Denn das Degerfeld bietet, was heute nur noch wenige Flugplätze bieten können - die Romantik der Luftfahrt aus den frühen Zeiten.
Guido Voss
Vorsitzender
LSV Degerfeld
Ju-Air sagt nun doch ab für das Flugplatzfest
Hat nicht sollen sein: Die Ju-Air hat ihre Teilnahme für das Flugplatzfest am Samstag und Sonntag, 25. und 26. August,auf dem Degerfeld abgesagt. Die Ju-52 kommt dieses Jahr nun doch nicht.
"Wir bedauern das sehr, aber wir haben natürlich großes Verständnis für die besondere Situation der Ju-Air", sagt Guido Voss, Vorsitzender des LSV Degerfeld. Die Passagiere, die bereits einen Flug in der Ju-52 gebucht hatten, werden vom Verein direkt informiert. Sie erhalten das Geld für das Ticket in den nächsten Tagen zurücküberwiesen.
Die Absage kam am Ende doch überraschend. Nach dem tragischen Unfall einer Maschine am 4. August in den Alpen hatte die Ju-Air dem LSV Degerfeld zwar zwischenzeitlich mündlich zugesagt, dennoch eine Maschine zu schicken. Allerdings kann der dortige Verein den Verlust der Maschine organisatorisch doch nicht so leicht kompensieren.
"Neben der menschlichen Tragödie hat der Unfall zur Folge, dass uns momentan nur zwei statt drei Flugzeuge zur Verfügung stehen. Deshalb müssen wir nun alle bereits geplanten Einsätze überprüfen und neu planen", teilt Ju-Air mit. Leider habe es keine Möglichkeit gegeben, in diesem Jahr eine Maschine auf das Degerfeld zu schicken. "Wir bedauern das sehr und setzen alles daran, in Zukunft wieder zum Flugplatzfest auf das Degerfeld kommen zu können. Wir wünschen dem Verein und allen seinen Besuchern trotz unserer Absage ein schönes Fest", so Ju-Air weiter.
Der LSV Degerfeld lässt den betroffenen Passagieren eine kleine Entschädigung zukommen, für deren Geduld und Verständnis. Rundflüge werden weiterhin mit vereinseigenen Motormaschinen, für Oldtimerfreunde in einer Broussard und in einem Huschbrauber Bell 47 angeboten. Darüber hinaus sind zahlreiche historische Maschinen aus den 1930- bis 1950er-Jahren am Himmel zu sehen, darunter vier T6, eine P51D "Mustang" und als Highlight in diesem Jahr eine Hawker "Seafury". Neben Segelkunst- und Motorflug gibt es ein großes Auto-Oldtimertreffen und am Samstagabend die "Pilot's Party" mit Live-Musik.
Weitere Informationen:
https://flugplatzfest.lsv-degerfeld.de
Ju-52 kommt zum Flugplatzfest
Die Ju-Air im schweizerischen Dübendorf schickt eine Junkers Ju-52 zum Flugplatzfest am Samstag und Sonntag, 25. und 26. August, auf das Degerfeld.
Dies haben die Betreiber der historischen Flugzeuge jetzt dem LSV Degerfeld zugesagt. Die Schweizer Behörden, voran das Bundesamt für Zivile Luftfahrt (BAZL), haben nach dem tragischen Unfall einer Ju-52 der Ju-Air am 4. August in den Alpen bei Flims aktuell keine grundsätzlichen Bedenken gegen den Weiterbetrieb der Oldtimer. Zwei Wochen lässt die Ju-Air nach eigener Mitteilung den Flugbetrieb ruhen, aus freien Stücken und aus Pietätsgründen. „Wir wollen unseren Leuten eine Pause gönnen, um das alles verarbeiten zu können. Sie müssen schließlich mit dem Kopf bei der Sache sein“, sagt Christian Gartmann, Pressesprecher der Ju-Air. Ab dem 17. August sollen die Maschinen dann wieder abheben, sofern sich bis dahin keine Hinweise auf technische Probleme ergeben.
Guido Voss, Vorsitzender des LSV Degerfeld, freut sich, „dass eine Ju zu uns aufs Degerfeld kommt.“ Der “tragische Unfall“ in den Alpen ändert in seinen Augen nichts an der generellen Flugsicherheit der Maschinen und sein Vertrauen in die Ju-Air: „Dort wird sehr akribisch gearbeitet. Ihre Zuverlässigkeit und Kompetenz hat die Ju-Air schließlich über 36 Jahre hinweg bewiesen“, so Voss (45), selbst von Beruf Airline-Kapitän und Ausbilder mit 11.000 Stunden Flugerfahrung. Er will als Passagier den ersten Rundflug am 26. August von Albstadt aus miterleben.
Zwei flugfähige alte Ju-52 stehen der Ju-Air aktuell zur Verfügung. Nach dem Verlust einer Maschine mussten einige geplante Rundflüge zunächst abgesagt werden. Davon nicht betroffen ist das Flugplatzfest des LSV Degerfeld. Im dritten Jahr in Folge ist damit eine Maschine der Ju-Air am Platz. Passagiere, die bereits vor dem 4. August einen Sitzplatz gebucht hatten, wurden vom Verein über aktuelle Entwicklungen direkt informiert.
Rundflüge in der „Tante Ju“ sind dieses Mal ausschließlich am Sonntag möglich. Es sind noch Plätze frei. Interessenten können sich unter Telefon 07432/22031-61 und im Internet unter www.flugplatzfest.lsv-degerfeld.de informieren und anmelden.
Info:
Die Ju-Air wird getragen von einem Verein, der sich zum Ziel gesetzt hat, die legendären Ju-52 für die Nachwelt zu erhalten. Er hat die drei Maschinen, Baujahr 1939, nach der Ausmusterung der Schweizer Luftwaffe 1981 übernommen und betreibt sie seither mit ziviler Zulassung weiter. Alle rund 180 Mitarbeiter der Ju-Air arbeiten ehrenamtlich, inklusive der Piloten. Nur so sei es möglich, die wartungsintensiven Oldies in flugfähigem Zustand zu erhalten. Geflogen werden die Maschinen mit drei BMW-Sternmotoren, rund 10,5 Tonnen maximaler Abflugmasse, der markanten Wellblech-Außenhaut und rund 30 Metern Spannweite ausschließlich von speziell ausgebildeten Berufspiloten, Airline-Kapitäne und ehemalige Luftwaffen-Piloten. Seit dem Rundflugbetrieb ab 1983 wurden bislang mehr als 15.000 Passagiere befördert, bis zum 4. August ohne Zwischenfälle. Weltweit gibt es nur noch etwa ein halbes Dutzend Exemplare der Ju-52 in flugfähigem Zustand.
Hinweis Ju 52
Liebe Freunde des LSV Degerfeld,
liebe Besucher des Flugplatzfests,
wie Sie vielleicht schon über die Medien erfahren haben, ist am Samstag, 4. August, eine Ju-52 der Ju-Air in den Schweizer Alpen verunglückt. Der Unfall hat uns tief bestürzt. Wir trauern mit unseren Fliegerfreunden aus Dübendorf, von denen wir viele persönlich kennen, sowie den Freunden, Angehörigen und Familien um die Passagiere und die Mitglieder der Besatzung. Wir sind mit den Gedanken bei Euch!
Zur Stunde wissen wir noch nichts über die Ursachen und Hintergründe. Besucher, die einen Rundflug in der Ju-52 beim Flugplatzfest gebucht haben, werden wir baldmöglichst informieren.
Bei Fragen stehen wir Euch gerne zur Verfügung.
Mit Bitte um Verständnis.
Euer Team vom LSV Degerfeld
Der Mann der kurzen Hauptsätze und klaren Standpunkte
Manfred Birk wird 80 Jahre alt / Ehrenvorsitzender des LSV Degerfeld
Runde Sache: Manfred Birk, Ehrenvorsitzender des LSV Degerfeld, feiert am 28. Juli seinen 80. Geburtstag. Fliegerisch ist es um ihn stiller geworden, im Verein nicht. Das muss es nämlich gar nicht. „Manne“ Birk war meist ohnehin die Ruhe in Person.
18 Jahre lang Vize-Vorsitzender, zehn Jahre lang Vorsitzender – das nennt man wohl Erfahrung in Vereinsführung und Gremienarbeit. Wenn's im Ausschuss oder auf dem Vorfeld mal wieder etwas leidenschaftlicher zuging, merkte man Manfred Birk davon meist nicht viel an in der Mimik. Allenfalls, wenn er sich zwischenzeitlich die Pfeife wieder ansteckte, mag das ein Anzeichen gewesen ein, dass es auch ihm allmählich etwas zu bunt wurde. Ansonsten war er an der Spitze des Vereins das, was man eine natürliche Autorität nannte: Kurze Hauptsätze, klar im Standpunkt
Birk ist einer der Mitbegründer des heutigen LSV Degerfeld, einem Zusammenschluss aus den drei einst selbstständigen Fliegergruppen Ebingen, Bitz und Tailfingen im Jahr 1966. Diesen Geist der Gemeinschaft, die zusammen mehr erreicht als jeder für sich selbst, prägt seine Haltung bis heute. Und in seinen Grußworten in den Hauptversammlungen wird er nicht müde, diesen „Spirit“ wach zu halten.
Er selbst lernte Fliegen in einer Zeit, die nicht so komfortabel war: 1954 trat er in die damalige Fliegergruppe Ebingen ein, den ersten Schulstart absolvierte er auf einer Mü13. Anderhalb Jahre später hatte er den Luftfahrerschein Klasse eins in der Tasche. Er erwarb sich die Lizenzen für Motorsegler und Motorflug, absolvierte 1088 Segelflugstarts auf 32 verschiedenen Mustern, hat rund 4200 Streckenkilometer und zwei Leistungs-Diamanten im Flugbuch stehen. Dazu kommen rund 1600 Starts und 600 Stunden im Motorflug. Mehr als 1500 Passagieren zeigte er in dieser Zeit die Welt von oben. 2009 beendete er die aktive Fliegerei.
Von Anfang an engagierte sich Manfred Birk auch im Ehrenamt. Er war Jugendleiter (1955 bis 1960), Beisitzer von 1668 bis 1874, zwischen 1974 und 1996 mit Unterbrechung Vize-Vorsitzender und dann bis 2006 Vorsitzender. In dieser Zeit wuchsen Infrastruktur und Flugzeugpark auf dem Degerfeld stetig. Aktuell hat der Verein rund 250 Mitglieder.
Seine drei Söhne und ein Enkel sind ebenfalls im LSV engagiert. Neben der Fliegerei ist Frankreich zweite Leidenschaft von Birk. Bis heute verbringt er dort seine Urlaube, bevorzugt beim Camping.
Außergewöhnliches Flugerlebnis, selbst für so einen „alten Hasen“ im Geschäft: Manfred Birk (80) kurz vor dem Formationsflug mit der Kustflugstaffel „Royal Jordanian Falcons“. Foto: LSV
Ein See-Ungeheuer dreht seine Runden über Albstadt
Hawker Sea Fury kommt als Hauptattraktion zum Flugplatzfest auf dem Degerfeld
Vom „Heavy-Metal-Konzert“ zum Festival: Das Flugplatzfest des Luftsportvereins Degerfeld entwickelt sich mehr und mehr zum Treffen für Oldtimer und fliegende Legenden. Ein Dutzend historischer Militärmaschinen steht aktuell (Ende Juni) auf der Programmliste für das Fest am Samstag und Sonntag, 25. und 26. August. Hauptattraktion ist diesmal eine britische Hawker „Sea Fury“ FB.11, das schnellste Jagdflugzeug mit Kolbentriebwerk.
Betrieben wird die Maschine mit dem Kennzeichen F-AZXJ von Christophe Jacquard, ihren Heimatflugplatz hat die „Fury“ im französischen Dijon. Bruno Ducreux fliegt das seltene Exemplar vor. Die Maschine stammt aus dem Jahr 1949 und ist lackiert in den Farben der australischen Navy. Ihr Wright R-2800- Treibewerk leistet rund 2500 PS, der luftgekühlte Doppel-Sternmotor mit 18 Zylindern ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 740 Stundenkilometern. Das Besondere: An den Flächenenden ist eine Rauchanlage installiert, damit sich die Flugmanöver vom Boden aus besser verfolgen lassen.
Darüber hinaus sind weitere alte Vögel am Platz, die das Herz von Kennern höherschlagen lässt: die P51D „Mustang“ mit dem Namen „Lousiana Kid“ von Wilhelm Heinz, vier Exemplare der North American A-T6, eine T-28, eine Yak-11 und eine Yak-3M, ferner eine Beech Staggerwing und eine Twin-Beech.
Zu Passagierflügen kommt eine Junkers Ju-52 aus Dübendorf. Der Oldie, ehemals in Diensten der Schweizer Luftwaffe, wird am Samstagabend erwartet. Rundflüge diesmal allerdings nur am Sonntag möglich. Sitzplätze in der „Tante Ju“ können unter Telefon 07432/22031-61 reserivert werden, ferner im Internet. Ferner gibt es Mitfluggelegenheiten in einer Broussard und in einem Hubschrauber des Typs Bell-47.
Kunstflug-Displays werden geflogen auf einer Xtreme Air XA42, auf Bücker, auf einer Extra 300, auf einer Lo100 und einer ASK-21. Formationskunstflug zeigt das Cap-Ten-Team, die amtierenden Weltmeister in dieser Disziplin. Zur Dämmerung am Samstagabend zeigt das Skydance-Airshow-Team ein Kunstflug mit Pyrotechnik. Mit dabei sind außerdem das Fürstenberg-Fallschirmspringer-Team und das Trigema-Luftschiff. Die Flugvorführung auf kleinstem Raum zeigt Ralf Bauer mit seinem motorisierten Gleitschirm.
Für Fans von kurvenreichen Automobilen gibt es eine Oldtimer-Show, zu der wieder mehrere hundert Klassiker der Straße erwartet werden. Am Samstagabend steigt die „Pilot's Party“
Weitere Informationen: Beginn ist am Samstag um 13 Uhr und am Sonntag um 11 Uhr. Am Samstagabend gibt es „Pilot's Party“. Der Eintritt kostet 10 Euro und gilt für beide Tage. Anreise ist mit dem Flugzeug möglich (Slots). Anmeldung für das Oldtimertreffen und Anflüge sind ebenfalls über die Homepage möglich.
Die „Sea Fury“ mit ihrer Rauchanlage an den Flächenenden. Foto: Xavier Meal
Sitzplätze können noch gebucht werden in einer legendären Ju-52. Foto: Air Force Center
Auch eine Broussard steht für Rundflüge bereit. Foto: Privat
Neue Pächterin auf dem Flugplatzrestaurant
Ionela Nestle ist jetzt offiziell neue Pächterin der Flugplatzgastästätte Il Delta auf dem Degerfeld.
Dies teilen Ionela Nestle und der Luftsportverein (LSV) Degerfeld als Eigentümer der Immobilie in einer gemeinsamen Presseerklärung mit. Der Pachtvertrag ist jetzt unterzeichnet, die Konzession der Stadt Albstadt liegt nun vor.
„Wir freuen uns, dass es einen nahtlosen Übergang gibt und unsere Flugplatzgaststätte von ausgebildetem Fachpersonal weitergeführt wird“, sagt Guido Voss, Vorsitzender des LSV. Ionela Nestle (40) aus Albstadt, ausgebildete Restaurantfachfrau, war bereits zuvor Mitarbeiterin im „Il Delta“.
Laut Ionela Nestle soll die Gaststätte als italienisches Restaurant weitergeführt werden. Sie übernimmt auch einen Teil der bisherigen Belegschaft, darunter die Köche. Zuvor hatte Mario Manzo rund 17 Jahre lang die Gaststätte als Pächter betrieben.